ナンバー隠しＥＴＣを突破

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081004-00000095-mailo-l15

北陸自動車道の自動料金収受システム（ＥＴＣ）をナンバーを隠して突破したとして、県警高速隊は３日、上越市港町１、運送業、横尾幸一（５１）と同市大和１、運送業、丸山広幸（３７）の両容疑者を道路運送車両法違反などの疑いで逮捕したと発表した。２人は「ガソリン高もあり、経費削減したかった」と供述しているという。

調べによると、横尾容疑者は今年６～７月に３回、新潟西第１料金所などのＥＴＣを、４トントラック前部のナンバーを外して強行突破。一方、丸山容疑者は４トントラックの前部バンパーを改造するなどしてナンバーを隠し、今年１～３月に９回、同料金所のＥＴＣレーンを不正通過した疑い。
（ヤフートピックスより）

■豆知識　北陸自動車道
滋賀県米原市の米原JCTから新潟県新潟市江南区の新潟中央JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。北陸道（英略：HOKURIKU EXPWY）と略される。

滋賀県から福井県・石川県・富山県・新潟県へと至る路線で、全線にわたってほぼ国道8号と並行している。開通以降旧日本道路公団が建設・管理していたが、2005年10月1日の同公団民営化後からは米原JCT - 朝日ICを中日本高速道路が、朝日IC - 新潟中央JCT を東日本高速道路が管理している（朝日ICは中日本高速道路が管理）。

国土開発幹線自動車道の路線名としての北陸自動車道が、新潟市から米原市へ至る路線とされていたため開通当初は、長岡JCT から米原方面は、西山ICからの番号（1 - 33、美川と金津は枝番）が振られ、長岡JCT - 新潟黒埼IC（当時）は練馬ICからの番号（22 - 26）が振られていた。このときのキロポストは長岡JCTを起点にして朝日IC方面に向かう標識と朝日IC付近を起点として米原方面に向かう標識の2種類があり、同一路線上に同じ値のキロポストが存在する暫定的なもの[1]であった。

全線開通に合わせ整理統合することとなり、まずJR（国鉄）北陸本線などの周辺実情に合致するとされた事から、米原方面行きを上り線、新潟方面行きを下り線とし、キロポストも米原JCT起点、新潟黒埼IC終点のものに改められた。IC番号も米原ICから新潟方面に向かって各ICと小矢部（小矢部砺波）JCTなどの建設予定JCTやICに連続番号を与えなおした。これらキロポストやIC番号の変更に伴い、管制室の表示パネル、一般道の案内看板、非常電話番号などが変更された。

1988年の全線開通の際、最後に完成したサービスエリアである名立谷浜SAには、全線開通の記念碑が建立されているほか、北陸道の全インターチェンジとジャンクションの形状を描いたタイルが設置されている。
（ウィキペディアより）

 

JENNI ブーツ限定情報
JENNI スニーカー限定情報
JENNI ショートパンツ限定情報
JENNI ハイカットスニーカー限定情報
JENNI ボア限定情報
サヤ取り
お勧めリンク
ブログ新着情報
悩み解決方法情報センター